最近，一家中国企业抛出“王炸”——全球首款量产载人变形机甲GD01，正式亮相。
该消息，不仅让科技圈和军迷圈彻底沸腾，就连大洋彼岸的“科技狂人”马斯克都被惊动，他当即在社交平台上主动留言：“很酷！”而能让他主动点赞的中国产品，绝对是硬通货，含金量绝对不容小觑。
【中国推出的量产载人变形机甲GD01】
官方数据显示，这款GD01机甲，自带压迫感，身高是成年人的1.5倍，载人后重500公斤，像极了从《环太平洋》里走出来的实物。
但这还不是最硬核的地方。根据官方展示，它具备全地形通过能力，可在人形和四足两种形态间自由切换：站直了是“钢铁战士”，能平稳行走；切换成四足形态，则可以爬楼梯、走山地、过废墟，行动无比灵活。
实测中，它的力量更加惊人，一拳下去，冲击力超过1吨，能直接推倒砖墙。也难怪军迷们直呼，若将GD01机甲投入战场，完全可以做到以一敌百。
虽然中方给它定位是民用交通工具，但能引起马斯克的关注，并没有这么简单。
事实上，最先研制机甲的并非中国。
早在2012年，日本就已经发布了全球首款载人机甲Kuratas，高达4米、时速达到10公里，驾驶员可轻松通过手柄或手机进行操控。
若说日本是载人机甲的概念先驱，那中国，就一举拿下了“让载人机甲实现量产”的头衔。
如今，美国特斯拉也正加速推进第三代人形机器人 Optimus V3，可距离量产还有很长时间，更不用说实现载人机甲了，看来，美国已经严重落后于中国。
【马斯克高调点赞中国载人变形机甲，并声称“很酷”】
此时马斯克高调称赞GD01机甲，背后还暗藏着以下几层深意：
首先，他十分认可中国企业的研发实力，据悉，马斯克甚至在特斯拉财报上坦言，中国是特斯拉在人形机器人领域“下一个级别的狠角色”和最大竞争对手。
其次，为了给自家产品进行“战略摸底”。毕竟Optimus和GD01在人形运动控制、视觉感知等核心技术上有不少相似之处。
当然，还不排除马斯克想要为未来双方在供应链或技术研发上的合作埋下伏笔。
从点赞到“很酷”的感慨，既反映出中国硬核科技创新实力，也折射出全球机器人赛道上，中美顶尖科技企业之间既竞争又相互关注的微妙格局。
而说到机甲，就不得不提中国的另一个“大块头”。
去年9月，在武汉首届国防军工文博会上，一款三米高的金属巨人首次亮相，直接把气氛拉满。展示板上清清楚楚写着——歼-35A机甲。法国媒体大为震撼，直接给出极高的评价：“中国正在静默地完成一场军事技术革命。”
【歼-35战机机甲在武汉国博中心惊艳亮相】
不过，歼-35A机甲和GD01也有很大不同。
后者本质上是正儿八经能跑能跳、能载人干活的量产实机；而歼-35A机甲，是基于歼-35隐身舰载机设计的国防文创实体模型。它没有动力系统，也不能载人，主要任务是展示国防科技与文创融合的成果。
但千万别小看这个“静态模型”，它背后复刻的真机技术，堪称真正杀器。
央视《军情》栏目披露，歼-35隐身舰载机采用了低可探测性的S形进气道和无缝表面处理，雷达反射截面比成人手掌还小；动力方面，配备两台涡扇-19“黄山”发动机，单台推力超12吨，赋予了它极强的超音速机动能力。
换言之，歼-35A机甲虽然是个模型，但它1:1展现的正是这种重塑未来空战规则的尖端科技。
同理，虽然GD01定位是民用，展现出的技术潜力，却已让不少军事专家开始重新思考未来战争的形态：高强度合金机身、全地形通过能力、载人实时操控，这些硬件底子仅需稍加改造，比如加装装甲和武器系统，就完全可以成为一个“多面手”作战平台。
畅想一下：城市巷战中，它能砸穿墙壁为士兵开辟通道；山地作战中，它能驮着弹药和伤员翻山越岭。一个操作手坐在舱内，就能完成一个步兵班的作战效能，这种“以一敌百”的潜力，只能说，马斯克真的点赞点早了！
【中国智能机器人产业正处于快速发展阶段】
而这种“静默”的背后，是实打实的数据支撑。
根据公开信息，截至2025年底，我国现有2661项人形机器人相关专利，2024年申请量同比暴增369.7%，2025年又新增1255项，再次刷新纪录。
这说明什么？从实验室到工厂，整个中国科技界在智能机器人赛道上已经火力全开。
去年一场高原演习早早就露出端倪。身着国产外骨骼的侦察分队，在零下30℃极端低温环境下行军30公里。而美军“战术突击轻甲”此时还因为重达38公斤、续航仅1.5小时成为博物馆展品，无疑，我们提前在高原寒区闷声打赢了这场实战检验。
产业链整合同样是中国的底气。有分析人士估算，中国工程师借力本土成熟的电子产业链和电池技术，把同类产品的成本压缩到美军同类产品的十分之一。这个差距，足以让竞争对手未开始竞赛就输了一大截。
总的来说，GD01和歼-35A机甲，一个在民用车库里量产交付，一个在国防展馆里惊艳亮相，但它们共同证明了一个事实：中国科技已经从跟跑，进入了并跑甚至领跑的阶段。马斯克的那句“很酷”，法国媒体的那句“技术革命”，都只是这场变革的开端。
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